BUGGY BOYS BELGIUM - FORUM

Verkocht.

Het betreft een AB versnellingsbak.
Ik heb hem nooit gebruikt, dus ik kan niet veel over de werking ervan vertellen.
Hij zou volgens vorige eigenaar van een jonge ongeval kever afkomen.
Vraagprijs 70€

Van hieruit ook fijne feestdagen en de beste wensen voor het nieuwe jaar.

http://www.german-performance-parts.be/ ... me&lang=NL of bij bbt of paruzzi kun je onderdelen kopen.

Zowel voor de looks als het rijplezier zou ik voor carburateurs op de cilinderkoppen gaan ipv een centrale.

Bovi schreef:noop, net gekeken

24mm is volgens mij lang genoeg.
Ik weet niet zo van buiten hoe lang ze nieuw zijn, maar ik denk toch niet zo veel langer dan die van u.

Het is het beste te zien aan de vorm: overde hele lengte dezelfde diameter= gelijkstroom dynamo http://img.photobucket.com/albums/v734/herman12345/2014-03-06160339_zpsb83ba04d.jpg aan de v-snaar poulie wat dikker = wisselstroom alternator http://img.photobucket.com/albums/v734/herman12345/2014-03-06...

Vanuit Kontich ook een prettig kerstfeest en een voorspoedig 2014 toegewenst.

Mooi en eigenzinnig die uitlaat. Maar ik denk dat je best wel de dempers een extra steun geeft, anders gaan ze er snel af liggen.

Aan iedereen de beste wensen voor 2013.

Tja, om de gevorderde buggy bouwer nog iets bij te brengen zal moeilijk zijn. Je moet van hen verwachten dat ze het boek vooral gaan kopen uit verzamel interesse. Voor deze mensen volgens mij dan wel degelijk wat foto's en info van buggy farbrikanten en hun modellen. Kwestie van de verzamelwaarde al...

Je kan wel veel informatie vinden op het net maar die info is niet altijd juist. Zo heeft Wikipedia ook niet echt een goede reputatie. Je moet dan als info zoeker zelf dan maar uitzoeken wat wel en niet juist is. In een goed boek is de inhoud gecheckt door de auteur(s) op juistheid en dat maakt een ...

Inderdaad, als het 912 motor was, ben je nu wel beter af. En het is eveneens een pak makkelijker als het een type 1 motor blijft op de TC, zeker als je voor dagelijks gebruik wilt gaan. Op dat gebied een verstandige keuze. Enfin, ik hoop hem van de zomer ook eens te kunnen bewonderen op een meeting....

prova schreef:en audi stahlpleule (?)

Speciale zuigers, licht en sterk.
Cilinderkoppen zijn dan blijkbaar toch bewerkt en da's goed, tuimelaars zullen ook wel aangepast zijn.

Spijtig van de Porsche motor, zou qua looks en 6 cilinder geluid mooi gepast hebben in uw kit car.

wat de nokkenas betreft hoeft deze van voor mij persoonlijk niet persè vervangen te worden op voorwaarde daar dit geen kwaad kan in combinatie met de rest en vermelde dit enkel omdat het mij ,als leek, een rare combinatie leek. Mijn prioriteit is dan ook een betrouwbare en gebruiksvriendelijke moto...